日本国土交通大臣太田昭宏定于22日前往印度，与印方商讨基础设施建设和旅游领域的合作。媒体认为，太田此次印度之行的主要任务是加大向印方推介日本新干线技术，力争早日拿下订单。
　　
　　【大臣出马】
　　
　　日前，印度总理纳伦德拉·莫迪访问日本，与日本首相安倍晋三举行会谈。两人其间宣布，日本对印度的直接投资将在5年内翻番。莫迪还呼吁日本企业加大对印度基础设施建设、能源和高速铁路领域的投资。
　　
　　日本国土交通大臣太田22日起将对印度展开为期4天的访问，届时将会见莫迪及其他印度内阁官员。
　　
　　太田19日在东京告诉媒体记者：“我将向印方介绍新干线的优点。”
　　
　　共同社报道，日方如今正积极向印度出口新干线技术，并且力争拿下印度西部“艾哈迈达巴德－孟买”高铁线路的订单。
　　
　　【感到压力】
　　
　　印度总理莫迪18日在与来访的中国国家主席习近平会谈时表示，欢迎中方参与印度电力建设和铁路等基础设施升级改造。中印双方还签署了铁路合作备忘录和行动计划。
　　
　　共同社20日一篇以印度新德里为电头的文章指出，上述消息令日本方面倍感压力。文章预测，日中势必将围绕印度高铁订单展开激烈竞争。
　　
　　文章说，习近平访印之际，印度经济类报纸对中国迅速实现铁路现代化给予高度评价。
　　
　　文章还援引金融界人士的观点发出警告，尽管日方在竞标“艾哈迈达巴德－孟买”高铁线路的过程中处于领先地位，但新干线毕竟存在造价昂贵的劣势。
　　
　　【政企联手】
　　
　　当前，除印度外，日本政府和企业还联手向其他多个国家输出新干线系统。
　　
　　共同社日前报道，输出新干线系统是首相安倍晋三的经济增长战略核心之一。8月，太田访问马来西亚时表达了日方想承接连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡高铁项目的意愿。迄今，这一项目还没有开始招标。共同社估计，日方的潜在竞争对手包括韩国、法国、德国、英国、西班牙和中国。
　　
　　日本铁路企业也迈开推介步伐。4月，东日本、东海、西日本、九州4家铁路公司成立“国际高速铁道协会”，旨在向海外宣传日本的高铁技术及设备，日本铁道制造商也参与其中。
　　
　　共同社援引协会成员的话报道：“新干线具有号称绝对安全的性能，（日方）想把新干线系统作为国际标准加以普及。”（
　　
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